O m . C X
T i p s .o g . r å d
R u s t d a n n e l s e r

CX og rust
Vi håper at ingen lenger har hjerte til å bruke sin CX i den halvårlige salt-suppen efter å ha sett følgende bilder ...

Artikkel og fotografier er av Høgger'n Roy-Arild AASEN

Noen er på jakt etter en rustfri CX. Men finnes det egentlig? Realiteten er vel at man ikke har sett godt nok etter, særlig gjelder dette biler som har kjørt i saltede områder og som ikke har fått ekstra rust-beskyttelse fra eier. Nedenfor følger en fotoserie som viser de vanlige stedene hvor rusten angriper.

Det brune man ser, kan være overflaterust, eller av mer alvorlig art. Sjekk hydraulikk- og bremserør nøye! Det som ikke nevnes i bildeserien, er at man bør ta en titt under sideskjørt på serie 2, samt i motor-rommet, særlig under batteriet. Det ruster også gjerne rundt takluken, eller i forkant av luken, og i forkant av panseret.


Rør, gulv og trekant - klikk på hvert bilde for forstørret utgave ...


Flere steder å se etter rust og defekter:

Se etter rust i nedkant av bakluke, gjelder både Break og Berline. På Break sjekk også for rust i knekken under bakrute.


Bildet til venstre:
viser rust i nedkant av dørene, i falsen, er også svært vanlig.

Bildet i midten:
viser hydraulikkrør under girkassen.

Bildet til høyre:
viser rust på rørene på tvers mellom bakhjulene.

Bildet til venstre:
viser under mattene i bagasjerommet mellom hjulbue og baklykt.

Bildet i midten:
viser sprekker i overgang mellom vindusramme og dør. Vanskelig å sveise. Tips: bruk araldit.

Bildet til høyre:
er fra en Turbo Serie I, med oljelekkasje.

Bildet til venstre:
Se efter slitasje i forstillingen, spesielt hårdbremsmekanismen, (fjæren i forkant av bildet). Også slakk i nedre opphengskule samt gummimansjetten over kryss både yttre og indre drivakselkryss.

Bildet til høyre:
Sjekk også lenkearmen mellom stabstag og øvre bærearm, (midt i bildet). Sjekk også for rust inne i rammen. (Nede til høyre, er vanligvis dekket av ett plastdeksel